本文件提供一种风险评估方式，可在通用航空飞行前的直接准备阶段使用，作为建议性的辅助手段，可为飞行员主动识别可能的危险并提高警惕性。

1．每一次飞行任务都存在一定程度的风险。机组成员（特别是机长）和航务人员（特别是履行协助放行职责的人员）冷静客观的评价任务，在起飞前清晰的识别风险程度，对提高飞行安全有重要帮助。

2．本文件提供一套可量化的飞行前风险评估模型，使风险评估更有操作性，各运营人可以直接使用。也可以根据自身运营类型、环境、使用的飞机、机组人员资历训练水平和整体运营经验等因素，自主增减项目，调整风险权重，个性化设计适用于自身的可接受风险水平模型。

3．风险评估的实施不能保证绝对安全的飞行——安全最终是机组成员（特别是机长）和航务人员（特别是履行协助放行职责的人员）的责任。飞行前风险评估的作用，是帮助运行人员做出合理的放行决策。

4．运营人在飞行任务的风险评估结果为“高风险”时，建议设法采取措施降低风险值，或暂缓运行，乃至取消运行。如不得已要实施运行，应认真复查，确系任务合法合规后，特别谨慎的实施运行。

5．华东通用航空服务中心开发了手机App“飞行助手”，方便用户随时进行飞行任务风险评估。

请访问“平安通航”网站（www.safetyGA.com）了解该App详细情况，或通过华为、小米、苹果App Store等应用商店查询下载。

欢迎用户对本文件所列风险评估模型建议稿和我中心开发的App提出意见和建议，我们将不断听取各方意见，修订并完善我们的产品和服务。

第一步：针对一次飞行任务，可以根据飞行直接准备中确定的条件，对比以下评估项，并累计对应的风险值。

第二步：根据本次任务的情况和机长的资历，使用下表找出风险总值对应的风险水平，并再次研判任务的可执行性。