各通航运营人：

民航华东地区管理局通航安全服务平台于2025年5月29日发出了《华东通航六月风险提示》。

华东通航市场逐步进入运行旺季，各类飞行需求呈现显著增长态势。一线作业人员面临高强度、高密度的运行保障压力，长时间连续作业、复杂气象条件应对及多任务并行处置等叠加因素，易导致人员疲劳及安全操作规范执行力度弱化等问题。

疲劳对飞行安全的影响 ：飞行疲劳会导致飞行员反应时间延长、注意力分散、决策能力下降，甚至可能导致飞行员在空中出现不可控的睡眠，严重威胁飞行安全。

2024年1月25日从东南苏拉威西飞往首都雅加达的航班上，一名飞行员和一名副驾驶同时睡着了大约28分钟。

2022年埃塞俄比亚航空公司的一架客机未按时着陆。事后调查显示，机上两名飞行员竟在3.7万英尺高空睡着，导致飞机错过着陆点。

进入6月后，华东部分区域将进入强对流天气高发期，频繁出现短时强降水、雷暴大风等极端天气，常伴随低云覆盖、低能见度、低空风切变及强烈气流颠簸等复合性危险天气特征，对通航运行存在显著影响。

2022 年 5 月 22 日，某航校学员驾驶飞机实施单飞训练，在执飞第五次起落时，遇到风向风速变化，未控制好航空器姿态，带较大左坡度着陆，造成左侧机 翼翼尖系留环擦地。

复盘历年节假日期间通航运行数据，因人为失误、管理疏漏或安全体系漏洞引发的不安全事件频发，暴露出部分企业安全管理机制存在“重程序轻执行”“执行断层”等结构性缺陷，导致节假日期间通航运行安全面临复杂化、叠加化的风险挑战。随着“端午”假期临近，夏季复杂天气增多，重点时段的运行仍然是当前通航运行的核心风险。

鉴于6月7日至8日高考及6月20日至22日中考期间考场环境特殊要求，各通航单位要提前规划运行计划，严格规避考点周边空域与时间冲突，确保航空器活动不干扰考场秩序。此外，考试期间考场周边可能会有无线电管控，可能存在信号屏蔽、干扰或设备通信异常等风险。

各通航公司要严格飞行人员资质审查与岗位胜任力动态评估，科学调配机组排班，优化人力资源配置，确保机组人员始终保持最佳工作状态，同时，应深化换季专题培训工作，针对季节性运行特点开展专项能力提升训练，确保机组资质认证与专业能力全面符合安全运行标准。

要加强航空器维护，结合换季工作特点，对季节性多发故障做好预防性维修，特别要加强对航空器发动机、航电设备、液压系统、起落架等关键系统和部位的换季检修与健康评估，确保飞机处于良好的适航状态，为复杂天气条件下的安全运行提供坚实保障。

华东部分区域将进入强对流天气高发阶段，各通航单位应充分研判天气情况并切实管控复杂天气运行重点风险，强化风险意识和底线思维，建立健全风险防控机制，加强对各类安全风险的识别、评估和管控，做到防患于未然，坚决防止超能力、超裕度运行。

各通航单位领导要靠前指挥，切实履行安全生产第一责任人的职责。要结合本单位实际情况，提前谋划、周密部署安全生产月工作，制定详细的工作方案和应急预案，明确责任分工，细化工作措施，确保安全工作有序推进。要深入基层一线，加强对重点岗位、关键环节的监督检查，及时发现和解决安全隐患，确保各项安全措施在基层一线得到有效执行。

（如需以下资料可拨打中心值班电话问询）

1.AC-91-FS-2014-20 航空器驾驶员指南-雷暴、晴空颠簸和低空风切变；

2.机场夏季运行风险警示单；

3.空中游览运行风险。

聚焦典型事故关键环节，精准施策保障通航运行安全

1.建议严格评估在人口稠密区的运行活动；

2.建议严格控制机上人员数量与放行条件评估；

3.建议暂缓在节假日期间开展复杂科目训练飞行；

3.4.建议暂缓在节假日期间夜航目视飞行；

5.禁止非法运行。

民航华东地区管理局通航安全服务平台

2024年5月29日